9月14日，上海海事大学2026级本科新生开学典礼在学校体育馆举行，学校1994级国际航运专业校友、1998级国际经济法专业校友，环世物流集团创始人、董事会主席兼首席执行官林杰出席开学典礼并致辞。下面，请一起重温林杰校友的精彩发言。 尊敬的各位老师、亲爱的 2026 级新同学们： 大家好！ 我是本校的1994级学生。非常荣幸能够回到母校，站在这里，和刚刚开启大学生活的你们分享一段我最近的真实感悟，以及属于我们航海人跨越百年的时代故事。 今天早上，我刚从西班牙回到上海。昨天在马德里，我专程参观了西班牙国家海事博物馆。站在欧洲大航海时代的文物、海图与古船模型面前，我真切感受到了人类航海史上波澜壮阔的起点。五百多年前，哥伦布从西班牙出发，发现新大陆，打开了大航海时代的序幕；麦哲伦从伊比利亚半岛启航，完成人类历史上第一次环球航行，真正证明了“海通天下、世界一体”。那个时代，西班牙、葡萄牙凭借航海技术，定义了全球贸易、改写了世界格局，那是属于西方的航海黄金时代，也是我们曾经仰望、追赶的时代。 但当我走出海事博物馆、再回望我们今天的中国，回望短短1994年到2026年这三十二年的变化，我深刻感受到一句话：世界航权，百年轮转，东方浪潮已然崛起。1994年的中国海运，还远远落后于世界老牌航海国家。那一年，上海港全年吞吐量仅有120万标箱，只是普通内河港口；那一年，中国造船全球占比仅5%，只能生产基础船舶；那一年，中国船东、中国班轮在全球市场几乎没有话语权；那一年，我们的外贸、港口、船队、造船，都只是世界海运格局的跟随者。三十二年前，我们距离西班牙、欧洲积淀百年的航海实力，差距巨大。 但站在2026年的今天，沧海桑田，乾坤轮转。今天的上海港，连续16年全球第一，吞吐量超过5500万标箱，是1994年的46倍，成为全世界最繁忙、最智能的超级枢纽港。今天的中国造船，全球占比超过六成，我们自主建造大型集装箱船、LNG船、豪华邮轮，拿下全球造船所有高端技术壁垒。今天的中国船东运力，超越希腊、超越欧洲，成为全球第一大船东国家。今天的中国外贸，稳居世界第一货物贸易大国，从低端加工出口，升级为高端制造、新能源、船舶装备全线输出。 五百年前，西班牙开启大航海，连接世界，三十二年间，中国重新定义现代海运，联通世界、引领世界。曾经的欧洲航海传奇，是历史；如今的中国航运腾飞，是时代。 各位新同学，这也是我想带给大家最真诚的感悟：大航海时代的历史属于过去，但海运强国的未来，属于你们。我们的前辈，用三十年时间，完成了从“追赶西方”到“领跑全球”的历史性跨越。而你们，恰逢中国海运最强盛、最开放、最国际化的黄金时代。你们在校园学到的港口、船舶、航运、物流、海事贸易、国际规则，不再是跟随别人的技术，而是支撑国家走向海洋强国、走向全球引领的核心力量。百年前，世界因航海而认识东方；今天，世界因中国海运而重新认识中国！ 愿我们在座所有新同学，心怀大海、眼望世界、传承航海精神，接过时代的船桨，在属于我们的新时代浪潮里，扬帆远航、逐浪前行。最后，祝各位老师工作顺利，祝2026级全体新生，不负山海、不负时代、学业有成！ 谢谢大家！ THE END 来 源 校长办公室（校友联络处） 排 版 白雪 校 对 石耀
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